Storingen aan laadpalen oplossen
Zoek op foutcode, melding of klacht. Filter op laadpaalmerk, automerk, soort melding en ernst om sneller bij de juiste storing te komen.
91 storingen gevonden
De hoogspanningsbatterij heeft te weinig energie over om te rijden. Verschijnt deze melding tijdens het rijden, dan schakelt de auto uit; staat hij geparkeerd, dan kunt u mogelijk niet wegrijden. Meestal is dit gewoon het gevolg van normaal gebruik.
De auto heeft tijdens het parkeren verminderde elektrische isolatie in het hoogspanningssysteem gedetecteerd. Hoogspanningsbatterijen zijn om veiligheidsredenen elektrisch geïsoleerd van het voertuigframe; zakt die isolatie onder het acceptabele niveau, dan beperkt de auto functies. Laden, rijden of andere systemen werken mogelijk niet.
Er lekt stroom via een onveilig traject. Mogelijk is er een fout tussen fase en aarde, of tussen nul en aarde. De Wall Connector laat daarom niet laden.
De aardlekbeveiliging van de Wall Connector heeft ingegrepen: er lekt stroom via een onveilig traject. Mogelijk is er een fout tussen fase en aarde, of tussen nul en aarde.
De aardlekbeveiliging van de Wall Connector heeft ingegrepen: er lekt stroom via een onveilig traject. Mogelijk is er een fout tussen fase en aarde, of tussen nul en aarde.
Er is een bedradingsfout aan de ingang: fase en nul zijn mogelijk verwisseld. De bedrading tussen het wandcontact en de Wall Connector klopt niet.
De auto heeft vlamboogrisico gedetecteerd in een CCS-laadadapter van een ander merk dan Tesla. Een vlamboog kan ontstaan als u loskoppelt terwijl er nog geladen wordt, en kan ernstig letsel of schade veroorzaken. Laden is daarom niet beschikbaar.
De mobile connector detecteert dat de aansluiting waarop hij is aangesloten onvoldoende geaard is. Dit betekent niet dat er iets mis is met de mobile connector of de auto, maar met de elektrische installatie. Laden op een ongeaarde aansluiting kan tot een elektrische schok leiden.
Een of meer regeleenheden die nodig zijn voor het hoogspanningssysteem draaien op een andere firmwareversie dan verwacht. De auto blokkeert hoogspanningsfuncties totdat alle systemen weer compatibel zijn. Dit gebeurt meestal tijdens of na een software-update waarbij niet alle onderdelen zijn bijgewerkt.
De auto heeft een interne conditie in de hoogspanningsbatterij gedetecteerd die de prestaties beperkt. De topsnelheid kan lager zijn, de auto reageert trager op het gaspedaal, het bereik kan afnemen en laden kan langer duren dan u gewend was. Service is nodig om de volledige prestaties te herstellen.
De Wall Connector meet geen aardaansluiting en laat daarom niet laden.
De Wall Connector heeft een intern hardwareprobleem gevonden. Mogelijke oorzaken: een schakelaar die niet werkt, een mislukte zelftest van het interne aardlekbewakingscircuit, een losgekoppelde thermische sensor of een probleem met andere hardwarecomponenten.
De overstroombeveiliging van de Wall Connector heeft het laden gestopt.
De over- en onderspanningsbeveiliging van de Wall Connector heeft ingegrepen omdat de ingangsspanning te hoog is.
De over- en onderspanningsbeveiliging van de Wall Connector heeft ingegrepen omdat de ingangsspanning te laag is.
De Wall Connector heeft een intern hardwareprobleem gevonden. Mogelijke oorzaken: een schakelaar die niet werkt, een mislukte zelftest van het interne aardlekbewakingscircuit, een losgekoppelde thermische sensor of een probleem met andere hardwarecomponenten.
De beveiliging tegen te hoge temperatuur van de Wall Connector heeft ingegrepen en het laden gestopt.
De Wall Connector meet een hoge temperatuur bij de aansluiting op de gebouwbedrading en heeft het laden gestopt om die bedrading te beschermen. Meestal ligt dit niet aan de auto of de Wall Connector maar aan de bedrading van het gebouw, vaak door een losse draadverbinding.
De beveiliging tegen te hoge temperatuur heeft ingegrepen omdat de laadgreep te warm werd.
De Wall Connector heeft een intern hardwareprobleem gevonden. Mogelijke oorzaken: een schakelaar die niet werkt, een mislukte zelftest van het interne aardlekbewakingscircuit, een losgekoppelde thermische sensor of een probleem met andere hardwarecomponenten.
Er is een communicatiefout opgetreden tussen de Wall Connector en de auto, waardoor er niet geladen kan worden.
Er is een communicatiefout opgetreden tussen de Wall Connector en de auto, waardoor er niet geladen kan worden.
Er is een communicatiefout opgetreden tussen de Wall Connector en de auto, waardoor er niet geladen kan worden.
Er is een communicatiefout opgetreden tussen de Wall Connector en de auto, waardoor er niet geladen kan worden.
Er is een communicatiefout opgetreden tussen de Wall Connector en de auto, waardoor er niet geladen kan worden.